【MyGoNews 林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】桃園市後火車站商圈遍布11座公園及學(xué)區(qū)，且無前站商圈區(qū)繁雜，住宅環(huán)境清幽、舒適，綠地比高於近年房?jī)r(jià)漲幅最高的中正藝文特區(qū)，但房?jī)r(jià)表現(xiàn)仍維持平穩(wěn)，除少數(shù)新成屋大樓每坪行情上漲至15~16萬元外，其餘10年內(nèi)大樓，每坪行情僅10~12萬元；屋齡25~30年，透天住家土地坪數(shù)大小而有價(jià)差，總價(jià)約500~800萬元。

臺(tái)灣房屋三民直營(yíng)店經(jīng)營(yíng)主管陳弘偉表示，桃園後站購(gòu)屋客層多為桃園區(qū)域客層，大部分皆在鄰近工業(yè)區(qū)就業(yè)，如龜山工業(yè)區(qū)、玉山工業(yè)區(qū)、中壢工業(yè)區(qū)等地，少部分客層利用臺(tái)鐵通勤至北市，搭乘區(qū)間車到達(dá)臺(tái)北車站時(shí)間約為35分鐘。沿桃鶯路往南轉(zhuǎn)大仁路可連接國(guó)道2號(hào)大湳交流道，方便連接中山高、北二高以及桃園機(jī)場(chǎng)。

受到鐵軌阻隔，桃園後站房?jī)r(jià)表現(xiàn)不如前站暢旺，商圈也不如前站發(fā)達(dá)，因此，本區(qū)段除少數(shù)臨路型店面商圈外，主要生活機(jī)能仍需倚賴前站商圈，但也因此保留寧?kù)o居住空間。臺(tái)鐵捷運(yùn)化桃園段工程計(jì)畫將桃園車站改為高架車站，當(dāng)?shù)胤恐倨毡檎J(rèn)為此舉有助拉升後站區(qū)段房市，因少了鐵路阻隔，後站前往前站無需再經(jīng)過高架橋、地下道，交通相對(duì)便利。

此外，前站商業(yè)區(qū)已無素地可供開發(fā)，但後站腹地廣大，除有大片素地外，樹仁三街周邊尚有大片農(nóng)地等待重劃。陳弘偉表示，此區(qū)段為因應(yīng)桃園車站高架化區(qū)段徵收作業(yè)，縣政府已規(guī)劃將大林地區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)重劃，將採(cǎi)以地易地方式，與站前商圈地主易地，加速開發(fā)流程。

目前後站生活圈交易最火熱的產(chǎn)品為兩大公園，陽(yáng)明、延平公園周邊新成屋大樓，特別是新站系列產(chǎn)品，雖非同一建商所建，但因屋齡新，且近公園，受到購(gòu)屋民眾青睞，每坪行情15~16萬元；非新站系列，屋齡10年內(nèi)大樓，每坪行情則為10~12萬元；華廈產(chǎn)品每坪7.5~8.5萬元；公寓產(chǎn)品行情最低，每坪約6萬元左右。至於，透天住家屋齡普遍皆在25年以上，地坪分為18~20、25~30坪兩類，總價(jià)500~800萬元。